【多图】佛山拖车救援提示汽车盲区要注意 分析汽车紧急救援的需求

汽车视线盲区是指驾驶员位于正常驾驶座位置，视线被车体遮挡而不能直接观察到的区域，主要包括车头、车尾、后视镜外侧、后视镜内侧四大盲区。了解盲区，远离危险。尤其要记得告诉孩子，千万别在车尾玩耍!

车头盲区：也就是引擎盖前看不到的地方，这个盲区范围与车身、座椅的高度、车头的长度以及驾驶人的身材都很有关系，所以很多女驾驶员都会感觉看不到车头，如果不能很好地控制前盲区的距离，很容易发生追尾。

车尾盲区：是指从车内后视镜向后观察车辆尾部情况时，处于视野以外的区域。车内的反光镜观察不到这个区域，也很容易发生刮蹭或倒车事故。

后视镜(外侧)盲区：车两边的后视镜虽然可以看到车身两侧的情况，但是却不能完全地看到车身周围的全部信息。所以老司机在变道的时候都特别有经验，不仅要看中间和两边后视镜，还要再用眼睛瞄一下侧后方的车辆，因为这个时候如果有车子从旁边的位置超车上来，所有的后视镜都是看不到的。假如这个时候大角度变道救援，佛山拖车救援提示汽车盲区要注意很容易与正在超车行驶的车辆发生碰撞。

这篇文章您或许更喜欢：

根据一般的预计，中国汽车市场在未来的5-10年内将会保持年均15%-20%的增长速度。从汽车用户发展的角度来分析，我国道路交通紧急救援行业预计将经历三个阶段：起步阶段：2008年以前。私人汽车在经济较发达地区开始普及，相应的紧急救援服务行业开始起步。紧急救援服务的主体为以4S店为主的汽车修理企业。

成长阶段：2009年-2015年。家用汽车在地一级城市开始普及，汽车保有量急剧增长。随着保有量的增加、二手车市场快速成长、远距离驾车出游的增多，汽车救援电话行业得到快速的成长，专业化分工也越来越细化。区域性汽车俱乐部得到较大的发展，部分有实力的4S店的俱乐部会发展成为具有一定规模的区域汽车俱乐部，区域汽车俱乐部成为越来越重要的紧急救援组织者，全国性的紧急救援服务网络开始走上轨道。

成熟阶段：2015年以后。汽车基本普及到中国的城镇家庭，成为人们生活必不可少的工具。紧急救援行业分工高度专业化，类似美国汽车用户协会(AAA)的全国性的以紧急救援为主的综合性汽车用户服务网络成为道路交通紧汽车急分析汽车紧急救援的需求救援的最主要的组织主体。

总的来说，道路交通紧急救援事业在中国仍是在起步之初，需要政策支持、资金投入、行业协作。从满足用户的需求出发，建议推动下列具体工作：

第一，建立服务型的行业协会机构，推动广东实时路况行业的规范化发展。

第二，建立以专业化分工为基础、以经营为纽带的紧急救援协作体系。

第三，积极树立紧急救援服务机构“雪中送炭”的正面形象。获得用户信任是所有救援企业共同的紧要任务，建议联合开展公益性质的广告宣传和公关活动。

尽管道路交通紧急救援事业仍在起步阶段，但只要我们所有的业内人士一起同心同力，深入分析用户需求，一切从服务用户的角度出发，就能做到尽量少走弯路，尽快找到一条利国利民、利于企业、具有中国特色的紧急救援事业的发展之路。